La Consejera Delegada y Directora General de Automóviles Citroën España, Magda Salarich, salió recientemente en defensa de los motores diesel y su efecto contaminante. Las declaraciones de Salarich se sitúan en el contexto de los rumores existentes sobre la subida del impuesto de matriculación a los vehículos diesel dada una supuesta mayor capacidad contaminante.

Magda Salarich fue clara al respecto: “Los diesel contaminan menos y, por tanto, ayudan a cumplir el Protocolo de Kyoto”. La argumentación de la directiva de Citroën se basa en que los vehículos con motor diesel consumen un 35% menos de combustible que los modelos de gasolina, por lo que cuentan con una ventaja inicial frente a estos últimos. De este modo, las emisiones nocivas de CO2 son un 25% menores, y se atenúa el impacto sobre el medio ambiente.

Por otro lado, Magda Salarich expresó su convencimiento de que los vehículos diesel son la respuesta más eficaz a la reducción de gases contaminantes gracias a los filtros de partículas FAP que su marca, Citroën, ofrece en toda la gama de vehículos. Este filtro retiene las partículas sólidas de las emisiones del motor evitando que sean despedidas al aire, ensuciándolo.

La confianza de Citroën en los motores diesel se traduce en un apoyo promocional en la compra de un modelo con esta motorización. Bajo el lema “La tecnología HDi más limpia” aquellos que opten por un modelo diesel Citroën podrán beneficiarse de un descuento especial que compensa el habitual sobreprecio de los modelos que no son de gasolina. Con precios similares y un efecto contaminante significativamente menor, parece claro que la marca francesa aconseja el decantarse por un modelo HDi.

Este apoyo a la tecnología diesel ha hecho que Citroën se haya mantenido en el liderazgo de ventas de este sector durante todo lo que va de año 2006.

.- Redacción AutoScout24